3月5日 ，北京市超等充电站统一标识正式亮相 ，标志取北京新能源汽车超充服务网络实现全域覆盖 ，行业尺度化、品牌化建设迈入新阶段 ，为打造“超充敦睦之都”奠定坚实基础。
北京青年报记者相识到 ，截至2025年底 ，本市已建成超等充电站超过1000座 ；到2035年 ，高质量超充站的超充桩均匀一次充电功夫可降至8分钟以内 ，实现“充电像加油一样便捷”。
上午 ，北青报记者来到距离知春路地铁站不远处的大运村超等充电站 ，“北京超充”字样的统一标识已被公示在批示牌和充电桩等遍地。
“标识的中心造型是天坛祈年殿的抽象概括 ，凸起北京城市文化地标 ，强化首都形象鉴别。旁边两路斜向贯通的充电符号 ，通报‘超充’职能属性。表部结构融合大写字母C的关环式构图 ，表白绿色低碳、能源循环与可持续发展理想。”北京新能源车用能协会副秘书长程林波暗示。
据北京静态交通投资运营有限公司副总经理李文兴介绍 ，大运村的超等充电站在2025年底正式投入使用 ，投用了12把大功率充电枪 ，目前充电效能比原有充电设施提升了3倍左右。一辆新能源汽车的电量从20%充至80% ，预计在15分钟之内即可实现 ，大大提高了充电效能。
针对本视装车流量大、客流密集、充电需要旺盛、示范效应强”等特点 ，本市因地造宜设置高质量超等充电站。北青报记者从市城市治理委相识到 ，截至2025年底 ，本市已建成超等充电站超过1000座、超充桩2000个以上 ，城六区服务半径可达1公里 ，主流超充车型在超充桩均匀一次充电功夫可降至15分钟左右 ，高质量超充服务网络根基建成。
依照规划 ，到2035年 ，高质量超充站的超充桩均匀一次充电功夫可降至8分钟以内 ，显著提升充电服务品质 ，实现“充电像加油一样便捷” ，有效提升充电服务系统资源使用效能。最终 ，本市将建成”三环（三、四、五环路）、多点（5类沉点场景）、多通路（高快路、急剧路、主干路组成的重要交通走廊）“的高质量超充网络。
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