【导语：AI技术在扭转世界。近日，国内独立汽车设计公司阿尔特正式颁布“AI+数智创造”全新产品系统。该系统旨在将人为智能深度融入汽车研发全流程 —— 从概想设计、工程仿真到智能造作，力求大幅缩短新车开发周期。AI正从出产辅助工具，转变为汽车产业主题的创造性驱动力。尤其是阿尔特“AI+数智创造”之于汽车设计领域，这意味着汽车传统设计模式即将迎来沉大刷新。】 阿尔特汽车技术股份有限公司成立于2007年，是A股唯一的独立汽车研发设计行业上市公司，主交易务涵盖整车及平台全流程研发、新能源智能化平台开发、主题零部件研发造作、整车试验等全链条技术服务。 至于 AI 业务的布局，阿尔特早在 2024 年 3 月便成立 AI 机械人事业部，业务聚焦机械人设计与飞行汽车研发；2025 年 3 月，其颁布垂直 AI 创绘工具“TAI”，这可视为阿尔特在汽车造型 AI 设计领域的起点 “AI + 数智创造”是阿尔特 AI工具箱的主题组成，蕴含三大主题工具：汽车研发“周遭”大模型、“御风（参数丨图片）”空气动力学 AI 系统，以及造型 AI“太乙”3.0。 具体来看，汽车研发“周遭”大模型聚焦零部件间隙与过问的自动检测，可提供精准改进建议，进而缩短分析功夫、降低研发成本。“御风”空气动力学AI系统，可能在设计初期实现预测风阻、逆向天生达标概括，缩短开发周期。 造型AI“太乙”3.0作为“AI+数智创造”的关键，能够看做的是串联汽车研发大模型和风阻AI三维天生工具，具备可持续演进的系统。单一来说，阿尔特这套造型AI系统，主题在于突破过往汽车造型，“设计→工程→仿真→测试”的接力式流程，取而代之的是AI同步处置多个流程进行优化设计。 作为汽车行业供给链中的沉要一环，阿尔特借助 AI 技术，针对空气动力学、资料成本、造作工艺等维度急剧天生“合规最优解”，这一做法天然未可厚非 —— 尤其是在当前效能优先、销量为王的市场环境下。阿尔特AI可能直面汽车研发重大的数据堆集和工程经验，这对于行业而言都是一场创新性革命，进一步加快市面上新车的迭代快率。 然而，若是我们站在汽车美学设计这个独立的角度来看，通过AI急剧天生的所谓“最切合潮水”“最脍炙人口”的设计，将来是否会陷入“算法趋同”的陷阱？ 当前，眯眯眼、贯通式、中控大屏、无线充电雷同设计元素高频出现的汽车市场，从某种层面来看，已经车企们钻营“不犯错”“最优解”“最高效能”的行业默契。甚至，有部门热点品牌起头选取“一套模具 + 统一设计说话”的模式，衍生出三四款车型，堪称将“家族式”设计阐扬到了极致。 因而，以阿尔特为代表的“效能工具”提供商，除了提升车辆造型设计效能，是否更应注沉“品牌说话塑造”“个性化创新”等主题问题？ 在当前同质化的新能源时期，要真正做好一款车的表观设计，两全公共脍炙人口和独个性，的确很难。尤其是站在消费者角度，在“萝卜青菜各有所爱”的审美差距与强烈的市场竞争双沉压力下，车企能做的最大抵力就是“少犯错、求稳妥”。这也很好地诠氏缢，为何在新能源时期，车企们甘心通过各类“致敬”躲避风险，也很少独创一套与市场现有产品截然分歧的设计说话。 前佑装不能犯错”的市场环境，后有效率优先的“算法美学”，若何在市场竞争与算法趋同的双沉挑战下，走出一条“快且怪异”的设计之路，必然会成为中国汽车将来迈向全球化、彰显独个性的主题课题。 参考全球车型，美国汽车偏好的硬朗、肌肉风格，日本汽车喜欢用圆润、敏感的设计元素，欧洲汽车出现多元化、极简或哥特式。最能彰显中国汽车的元素，大可直接取材中华丽学：山水意境、搪瓷工艺、陶瓷肌理、刺绣纹样、壁画风格、戏曲元素等，或恢弘、或大气、或精彩。 用中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋的话来说，“深厚的中华文化底蕴赋予我们贵重的心灵财富，在中国这片沃土上我们齐全可能诞生极具魅力的世界说话”。 若是各人对“中国元素”设计还是感知不强，咱们不妨想想近些年那些表观造型能称得上优良且怪异的车型。比亚迪汉的龙颜和中国结尾灯，吉利天河系列的西湖美学、红旗最常用的“高山飞瀑”前脸格栅等等。 再者，若是说汽车造型美学设计属于软实力的体现，近年来中国在游戏美学、动漫美学都能打造公共脍炙人口内容的情况下，已经充分注明中国企业齐全有能力打造怪异的视觉美学。 关于中国汽车设计会不会陷入“同质化陷阱”，这个问题应该交给“工具”的使用者，而不是“工具”的创造者。AI天然是壮大画笔，但执笔的魂灵仍是设计师。