“今天，我怀揣过往积淀与对将来的笃定思虑，正式参与鸿蒙智行-智界汽车。”1月13日，原腾势（参数丨图片）销售事业部总经理赵长江在幼我微博发文，颁发出任智界汽车执行董事及执行副总裁。 就在前不久，当华为余承东颁布智界V9即将亮相的新闻时，赵长江进行了转发并评论：“行衣凤总必要一些产品来拔高设想力的天花板。” 当网友追问他对这款车的评价时，他更是直言：“守旧估计三年内没有敌手！” 1月9日，赵长江转发余承东微博的行为，似乎已经泄漏出加盟的明确信号。他的微博IP地址随后显示为“安徽”，智界品牌由奇瑞与华为合作打造，奇瑞总部正位于安徽。 当然，赵长江也极度感激比亚迪的栽培以及自己在比亚迪的贵重经历。他在微博中暗示，比亚迪让我深谙坚守用户价值、技术创新、推动产业进阶的深层要义。 “感激比亚迪的悉心造就，致敬奇瑞等中国车企深耕造车赛路的技术坚守与创新突破，致敬华为以硬核技术深度推动汽车产业智能化转型的卓越贡献。” 其职业生涯的高光时刻在2021年到来。昔时比亚迪沉启腾势品牌，他被录用为腾势销售事业部总经理。在他的携带下，腾势D9成功突破别克GL8在MPV市场的垄断职位，月销量持久维持在9000至10000辆。 行衣凤总必要一些产品来拔高设想力的天花板。余总说“MPV从此大有分歧”。那值得我们思虑的是：在技术爆炸的今天，一辆顶级MPV的终极状态，应该什么样？ 从他这句转发语中，我们似乎能看到无论是鸿蒙智行还是智界，都将这款鸿蒙智行品牌的首款MPV智界V9界说成了旗舰产品，新车预计将于春季上市，或将直接冲击50万元级中大型奢华新能源MPV市场。 凭据工信部申报信息，智界V9车身尺寸为5359*2009*1859/1879mm，轴距达3250mm，选取7座布局。新车将搭载华为雪鸮智能增程系统，由1.5T发起机和前后双电机组成。 智能化方面，智界V9将首发搭载新一代华为乾崑智驾硬件，并建设新一代智慧座舱及三联屏与大尺寸吸顶屏设计。同时还搭载了新一代DLP投影大灯+动态迎宾光毯，全新品类安全气囊。 凭借在高端新能源汽车品牌运营方面丰硕的经验，还有操盘腾势D9实现高端MPV破局的经验，赵长江的加盟正值智界品牌发展的关键节点，也刚好符合智界将华为全栈智能技术转化为市场口碑的主题需要。 2025年8月7日，智界品牌颁发进入品牌 “产销服一体化独立运营” 的2.0时期。新阶段的主题变动是运营架构独立，华为主导品牌运营、产品界说与服务尺度，奇瑞则掌管出产造作。 华为与奇瑞共同投入超百亿元资金，研发团队规模从2000人扩张至5000人，奇瑞也将智界列为 “第一优先战术项目” ，为其保险产能，双方合力解决了早期出产的瓶颈问题。 例如：智界在鸿蒙智行内部的销量占比依然偏低。品牌认知层面，作为相对年轻的品牌，其市场驰名度和用户认知度仍需持续提升。 因而，在业界看来，赵长江加盟智界，面对的不仅是销售一款车，更是援手智界在鸿蒙智行的系统内实现关键站位，实显戽瑞汽车董事长尹同跃突破高端化战术的妄想。 从行业角度看，赵长江的加盟也反映了中国电动汽车行业人才流动的加快。随着行业竞争进入深水区，优良的治理人才成为各家车企抢夺的稀缺资源，这次人事改观也标志取华为与奇瑞合作的又一次深入！