各人好,我是大李。说真话,看到上汽公共这波操作,我第一反映是:朗逸(参数丨图片)的确急了,但又没齐全急。就在这两天,官方偷偷把朗逸的三款改款车型给推上市了,领导价区间定在13.89万到14.39万元。怎么说呢,这个价值放在此刻的紧凑型车市场里,说高不高,但绝对谈不上亲民得让人关眼入。出格是此刻满大街都是插混和纯电,朗逸作为老牌燃油车的常青树,这次改款给出的诚意,我感触咱们得好好聊聊。
先看硬指标,这次改款全系都给到了1.5T发起机。这点我得点个赞,终于那1.5L自吸的确有点跟不上节拍了,超个车都能急出一身汗。这台1.5T最大功率118千瓦,峰值扭矩250牛·米,配的还是各人熟悉的7快干式双离合。参数没变,开起来的质感估计也还是那股子纯正的德系味儿,稳当,但也别指望有什么惊喜。
至于表观和尺寸,我想说这次改款在个头上真是一点没动。长宽高还是4678/1806/1474毫米,轴距2688毫米。固然这个尺寸在同级别里算得上得体,但在这个各人都在拼命拉数据的时期,总感触差点意思。不外好在它提供了两套前脸,尤其是星空版,那个点阵格栅的确比通常款的横幅格栅要年轻不少。
内饰和配置这块,算是这次改款的沉头戏。公共这次变聪明了,知路此刻的车主离不开手机和智能履历。全系标配8英寸液晶仪表、苹果CarPlay,这些基础分拿到了。沉点是,这次加了驾驶模式选择、信号灯鉴别和远程节造。
若是你肯多花点钱上那个300TSI DSG星空当先版,配置的确看着好看多了。自动双区空调、座椅加热、主驾电动调节,甚至还有陆续性语音鉴别和百度地图导航。但我多嘴问一句,真的有人会在公共的车机上用那个原厂导航吗?各人不都是上车直接连CarPlay吗?所以这些智能配置的现实含金量,各人内心都明显吧?
再看销量,去年12月朗逸卖了两万两千多辆,这成就的确牛。但你别忘了,它的竞品轩逸起步价才11万多,卡罗拉也在11万出面。朗逸这次把起售价定在靠近14万,哪怕后期终端有优惠,这个门槛还是不低。
最后,大李想说:朗逸这款车,它的强项从来不是什么黑科技或者大沙发,而是那种谁开都相宜,哪儿坏都能建的普适性。但问题是,2026年的车市已经不是昔时了。当敌手们都在卷油耗、卷空间、卷智能座舱的时辰,朗逸还在这种轻微的配置上挤牙膏,说真话,步子迈得有点幼。
我感触这次改款更像是为了稳住那些对公共品牌有信仰、又对动力有肯定要求的传统燃油车用户。若是你问我值不值得买,我建议你先去试驾一下同价位的国产新能源,若是试完了你还是感触那种沉稳的底盘质感和车头的VW标最让你安心,那朗逸的确是那个不会犯错的选择。但若是你钻营的是科技感和极致的性价比,这14万左右的价值,此刻的选择切实太多了,多到让朗逸这个老迈哥都有点坐不住了。关注大李,每天聊聊车圈动态。
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20260412 ? Y31成色.232.1.232点评: 经销商 “价格倒挂” 困境的核心在于现金流压力——返利账期过长导致经销商垫付资金周转困难。倡议直指行业痛点,若车企能将返利周期压缩至30天内并放宽现金使用限制,将显著改善经销商盈利模型,重构主机厂与渠道的利益分配平衡。《被病态弟肆意索取后》漫画的幼说徐州队的球员主要来自位于徐州的江苏师范大学校足球队,以及徐州当地足球青训体系中的球员,另外还有平时在徐州从事足球青训工作的老师,他们几乎从小进行系统的足球训练。